Διακοπές με γιοτ στην Ελλάδα: Η χειρότερη σεζόν λόγω κορονοϊού

Για τον ελληνικό τουρισμό, αλλά και την οικονομία της χώρας, ο θαλάσσιος τουρισμός πολυτελείας, αποτελεί βασικό πυλώνα, καθώς για πολλά χρόνια παραμένει ένας από τους πιο υγιείς και δυνατούς οικονομικά κλάδους.

Από την τελευταία μελέτη του ΣΕΤΕ προκύπτει πως ο κλάδος του yachting προσφέρει δουλειά σε πάνω 25.150 εργαζομένους (ναυτικούς, ναυτεργάτες και παραπλήσια επαγγέλματα) με άμεσο και έμμεσο αποτέλεσμα δυόμιση δις ευρώ τον χρόνο στο ακαθάριστο εθνικό εισόδημα.

H Μεσόγειος αποτελεί τον σημαντικότερο προορισμό θαλαμηγών και η χώρα μας, μαζί με την Ισπανία, την Ιταλία και τη Γαλλία, βρίσκεται στην κορυφή της επισκεψιμότητας.

Κάθε χρόνο, την επισκέπτονται για τις καλοκαιρινές τους διακοπές εκατοντάδες διάσημοι και μη που επιθυμούν να  έχουν πολυτέλεια σε συνδυασμό με υψηλού επιπέδου παροχές.

Μετά από πάρα πολλά χρόνια σε αυτό τον κλάδο, δυστυχώς είναι η χειρότερη σεζόν που έχουμε αντιμετωπίσει όλοι μας και παρόλο που όλες οι προβλέψεις για το 2020 μέχρι τον Φεβρουάριο,  ήταν ότι θα ήταν η καλύτερη σεζόν που θα είχαμε ποτέ, τελικά έγινε το ακριβώς ανάποδο, λόγω της πανδημίας. Κάνουμε οτιδήποτε μπορούμε με διάφορα δικά μας υγειονομικά πρωτόκολλα και σαν κλάδος και σαν Υπουργείο και η κάθε εταιρεία από μόνη της, με σκοπό να διασφαλίσουμε την υγεία των πληρωμάτων, των εργαζομένων και των τουριστών, αλλά σε κάθε περίπτωση νομίζω ότι θα είμαστε ευχαριστημένοι αν έχουμε γύρω στο 35% του περσινού τζίρου.»

Πληρώνουν 300.000 ευρώ το ζευγάρι για μία εβδομάδα πάνω σε σκάφος στην Ελλάδα.

«Το ακριβότερο σκάφος που μπορούμε να νοικιάσουμε στην Ελλάδα και με την ελληνική επαγγελματική άδεια, κάνει ένα εκατομμύριο την εβδομάδα για δώδεκα επιβάτες, που μαζί με τα έξοδα που έχουνε, φτάνει στο περίπου ενάμιση εκατομμύριου την εβδομάδα για 12 άτομα. Που σημαίνει, τριακόσιες χιλιάδες το ζευγάρι. Αυτό είναι το άκρως αν θέλετε, το high end των σκαφών, υπάρχουν σαφέστατα, πολύ φθηνότερα σκάφη, αλλά αυτούς τους τουρίστες είναι που θα θέλαμε σαν κράτος να έχουμε, γιατί αφήνουν πάρα πολλά χρήματα. Αυτούς τους τουρίστες λοιπόν, αυτή τη στιγμή, δεν τους έχουμε. Εάν σκεφτείτε ότι εμείς υπολογίζουμε γύρω στο 35% του περσινού τζίρου και το 98% των ενοικιαστών των επανδρωμένων σκαφών, είναι ξένοι, καταλαβαίνετε ότι ουσιαστικά λόγω των ξένων, χάνεται όλο αυτό το ποσοστό.»